Стріла висувається ривками: чому справа не в гідравліці

На перший погляд ривки під час висування стріли здаються ознакою несправної гідравліки. Насправді в більшості випадків причина — знос накладок ковзання між секціями стріли (їх ще називають «падами»).

Що таке накладки ковзання. Це спеціальні поліамідні пластини, встановлені між секціями телескопічної стріли. Вони не дають металу тертися об метал, сприймають навантаження і забезпечують плавний рух телескопа. Під час інтенсивної роботи їхня товщина неминуче зменшується.

Чим небезпечний знос. Коли зазор між секціями перевищує норму — понад 1,5–2 мм, — внутрішня секція перекошується під навантаженням. З'являються вібрації й ривки під час телескопування, пошкоджуються внутрішні напрямні, стирається метал стріли. Далі — дорогий ремонт.

Мастило: винне не воно, а надлишок. Для накладок ковзання керівництво Manitou передбачає літієве пластичне мастило (наприклад, Shell Retinax AM). Його наносять тонким шаром щіткою, кілька разів проганяють стрілу і обов'язково знімають надлишок. Товстий шар збирає пісок і зерновий пил і перетворюється на абразив — ось він і шкодить.

Як усунути проблему. Зазори регулюють прокладками, а зношені накладки своєчасно замінюють. Це звичайний витратний матеріал, але саме він зберігає геометрію стріли і страхує від раптових простоїв у розпал сезону.

Стріла смикається або вібрує? Запишіться на огляд: +38 (050) 331-60-14 — сервіс «Вольтех» перевірить зазори й підбере оригінальні накладки.